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      夏季輪胎的正確使用和保養的小知識

      發布時間:2018-06-05   瀏覽次數:
      目前我們常用有四季輪胎、夏季輪胎和冬季輪胎,區別在于他們所用的材料和胎面花紋不一樣,因而產生的效果也不盡相同。今天就和大家聊聊關于夏季輪胎的小知識。
        四季輪胎幾乎可以說是“全天候”的,但有時候全能反而是“沒有特點的”,在極低氣溫下,四季輪胎的抓地性能也隨之變弱;夏季輪胎的胎質多為熱脹設計,到了冬天戶外氣溫到達零攝氏度以下時,夏季輪胎的牽引力也下降,甚至影響正常行駛。
        夏季公路路面溫度常常在70℃以上,長時間在炎熱夏天行車對車輪胎來說是一種考驗。使用不當磨損程度增加,便存在爆胎隱患。
        日常保養胎壓最重要
        夏季公路路面溫度常常在70℃以上,長時間在炎熱夏天行駛的汽車,有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎或者快速磨損。受氣溫影響,輪胎內氣體會自動膨脹,輪胎氣壓會由2.3千克升到3千克以上,為保證輪胎氣壓,建議夏天充氮氣,填充氣壓應減少10%左右。建議每月檢查一次胎壓,檢查的時間最好在早晨愛車啟動之前,因為輪胎在行駛靜置4個小時以后會完全冷卻下來,此時測得的氣壓最準確。如過胎壓高就放掉一些氣,直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合,如低于標準就需要補氣。
        小心防止過度使用
        夏季在長時間高速行車時,應行駛一段路程后,在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時,應適當降低車速。要注意輪胎的承載能力,千萬別超載。這樣能夠讓胎壓一直保持正常,不至于過度使用。防止過度使用的方法還有經常在行駛一定時間后定期對輪胎進行換位,以便讓四輪磨損均衡。
        夏天停車時,應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方,因為長期暴露于暴曬的陽光下,輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化,出現爆胎的幾率也增大了。另外,停車應當保證四輪都停在同一水平地面上,切不可將車停在一高一低的路面上。否則,處于最低處的輪胎會受到過高的壓力,造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。
        車主要定期對輪胎進行清理,以防輪胎花紋的溝槽中存在異物,要剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物,以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷,是否露出簾線,若有應及時更換。若發現鐵釘等異物進刺了輪胎之中,不要慌張,也不要急于拔出來,應馬上駛向專業輪胎店尋求幫助。
        防止爆胎尤其重要
        夏日由爆胎引發的事故在高速公路事故中居高不下。輪胎磨損劇烈,造成胎體過薄,輪胎的內部不斷地發熱,此時就很容易被物體刺破,再加上夏季天氣過熱,從而很可能爆胎。不過,除此之外,輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。
        胎壓不足。如果輪胎胎壓不足,易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時,因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣,使輪胎內部胎壓過低,也容易引發爆胎。胎壓過高??墒馆喬サ娜毕萏?如以前損傷的部位)發生爆裂,在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時,這樣的情形比較多見。車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的,除了貨車之外,其實轎車也要防止將太多的人與物都塞進車內。高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時,輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。
        最后,不要經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛,這樣會引起輪胎急劇變形,容易磨損過快,造成輪胎爆裂。
        輪胎可以適當升級
        一般廠家設定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間(或5年左右),但具體情況還是要根據車主的駕駛情況而定的,因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況,如果輪胎磨損過大就應該考慮更換輪胎以確保安全行車。在更換輪胎時,沿用原配胎當然不錯,但適當進行升級或許能夠起到更好的效果。
        升級之道大約有二。品質升級:保持原廠配套輪胎的規格,但是換用等級更高的輪胎,以改善輪胎的品質,比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪聲或更強的抓地力等。規格升級:在許可的范圍內,將原車輪胎規格向上升級,也就是將輪胎規格加大。這個做法的目的除廠要提升抓地力外,當然也能讓換胎后的車輛整體看起來更美觀、更威武。通常,在進行規格升級的同時,品質也一并升級了。
      這里應該指出,規格的升級會帶來摩擦、油耗的增大,購買輪胎的花費也會增大。所以,在為愛車的輪胎升級之前,必須要認真斟酌一番。好在如今各大品牌都擁有不同檔次的產品,也有明確的參照系數給出,可以找行家來做一推薦后再作最后決定。
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